Europe Accès Cible Production association loi 1901 Région rhône-alpes
Recherche et développement de systèmes d’informations et de guidage
en temps réel, dédiés aux personnes en situations de handicaps.
 

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Accès•Cible•Production

 

Parcours Cité ®

" Être là où je veux, quand je veux, avec qui je veux.

Quelles que soient mes capacités de mobilité. "

Les initiateurs de ce projet affirment leurs motivations pour un projet technologique dont la vocation principale a un objet d'innovation sociale :

- le renforcement du lien social

- Une autonomie de déplacements

- faciliter l'appropriation des nouvelles technologies aux usagers

- favoriser la participation à la vie sociale, culturelle, artistique et sportive.

- assurer une bonne information sur les ressources locales,

- faciliter les accès aux bâtiments recevant du public

o Service AccèsCités de Géo-assistance audio/vidéo d'orientation et d'informations interactives en langage naturel (et à terme multilingue), est destiné aux personnes handicapées, et à tout les publics.

o Utilisation de technologies de serveurs audio/vidéo en relation avec la téléphonie mobile et le repérage de points GPS (Global Positionning System) coordonnés avec un SIG (Système d'informations Géographiques).

o Liaisons avec les technologies vidéo interactive de Visio Assistance ® - www.ives.fr. intégrateur de technologies vidéo Création d'un service aux publics d'accueil du handicap dans la Cité et d'accompagnement chemin faisant lors des déplacements Conseil à l'orientation à Grenoble sur des ParcoursCité ®

o Le concept ParcoursCité ® permet un guidage audio/vidéo "pas à pas" en temps réel d'une personne en fonction de son lieu de départ et sa destination.

o Le service AccèsCités permet d'éviter les obstacles d'accès pouvant s'opposer à sa progression vers la destination. o le porteur du projet AccèsCités est la société IvèS

o Les partenaires du consortium AUTONOMIE labellisé par Minalogic www.minalogic.org auront recours à Accès Cible Production pour les études de " retour d'usage " et de feegback de validations des IHM et des services sur les ParcoursCité ® du site pilote

o le CNRS a validé sa faisabilité.

o Etude préalable de diagnostics Des acteurs locaux, des personnes handicapées travaillent ebsemble : Réaliser des enquêtes ciblées sur les attentes et besoins et centrées sur la mise en situation réelle de déplacement.

o Réaliser la métode de retour d'usage. Méthodologie de collecte et de mise en forme des témoignages dans une bases de données SIG.

o Mobilisation des réseaux participants à la définition des conditions de déplacements (collectivités locales, associations, exploitants de transports collectifs) et mise au point d'une modèle reproductible sur d'autres sites.

L'esprit du projet Accès o Cible o Production

Ce projet se propose de développer des outils basés sur la haute technologie pour améliorer l'autonomie des personnes qui ont un handicap. Ces outils seront intégrés dans le téléphone mobile pour offrir un service d'accompagnement aux personnes handicapées afin de mieux s'orienter et se déplacer dans la ville ou dans les bâtiments, de mieux utiliser les transports en commun

- Créer des ParcoursCité ®

o Service audio/vidéo d'orientation et d'informations interactives en langage naturel (et à terme multilingue), destiné aux personnes handicapées, afin de faciliter leur accès aux sites, sur des ParcoursCité ® bers des sites adaptés.

o Utilisation de technologies de serveurs audio/vidéo en relation avec la téléphonie mobile et le repérage de points GPS (Global Positionning System) coordonnés avec un SIG (Système d'informations Géographiques).

o Liaisons avec les technologies vidéo interactive et internet (adaptation de sites Web existants et liens avec sites Web touristiques ou liés au handicap) www.ives.fr. Création d'un service pilote d'aides aux déplacements et à l'orientation

o Le concept AccèsCités ® permet un guidage audio/vidéo "pas à pas" en temps réel d'une personne en fonction de son lieu de départ et de destination.

o Le service permet d'éviter les obstacles d'accès pouvant s'opposer à sa progression vers sa destination.

o le porteur du projet de AccèsCités est la société IvèS

o partenaire du présent projet : CONSORTIUM AUTONOMIE labellisé par Minalogic www.minalogic.org

o le CNRS / multicom a validé la faisabilité du projet.

 

Les défis techniques du projet

 

o L'interface utilisateur

- Comprendre la demande

- Fournir une réponse compréhensible, tenant compte du profil de handicap

- Proposer une ergonomie adaptée des outils d'accompagnement des déplacements.

 

o Le calcul du parcours

-Repérer le point de départ

-Calculer des parcours de N à N points

-Tenir compte des obstacles, des passages et des destinations adaptées, et des variations occasionnelles.

o Disposer de données SIG couplées au télécom

o Disposer d'une base de " parcours " f[(o,a,v)xh]

o Lier Télécom mobile SIG et GPS, BDD " ParcoursCité ® "

o Accompagner sur le parcours par un tiers ou un avatar

-Repérer en permanence la position de la personne

-Générer et adapter l'information délivrée en temps réel

-Gérer les zones d'ombres du GPS oRenforcer le GPS avec des dispositifs relais ( RFID, Tag, Bluetooth...)

o Organiser la répartition entre système distant et système embarqué et programmes transmis.

o Serveur vocal téléphonique contrôlé par des commandes vocales,incluant des capacités d'échanges de données via une interface GPRS Un téléphone mobile de type "smartphone" incluant un circuit A-GPS de localisation par satellite.

o L'interface utilisateur

-Comprendre la demande

-Fournir une réponse compréhensible, tenant compte du profil de handicap

-Proposer une ergonomie adaptée

-Tenir compte des obstacles, des passages et des destinations adaptées, et des variations occasionnelles

o Disposer de données SIG

o Disposer d'une base de " parcours " f[(o,a,v)xh]

o Lier SIG et GPS, BDD " Parcours ", Vocal GPRS

o Accompagner sur le parcours

-Repérer en permanence la position de la personne indoor/outdoor

-Générer et adapter l'information délivrée en temps réel

-Gérer les zones d'ombres du GPS oRenforcer le GPS avec le réseau Teria www.reseau-teria.com

o Organiser la répartition entre système distant et système embarqué et programmes transmis.

o L'architecture technique AccèsCités ®

o Serveur vidéophone ocontrôlé par des flux vidéo incluant des capacités d'échange de donées abrc entre les bases de données et les interlocuteurs accompagnant & accompagné

1.Un téléphone mobile de type "smartphone" incluant un circuit A-GPS de localisation par satellite.

2.Le serveur audio/vidéo interactif

3.L'interaction avec les constellations de satellites GPS, EGNOS et Galileo.

4.L'interaction audio/vidéo permet à l'usager de définir sa destination et de commander certaines actions d'aides audiovisuelles.

5.L'interaction data permet au téléphone de transmettre sa position GPS à AccèsCités et de télécharger en retour la description de l'itinéraire de marche à suivre.

6.Les bases de données SIG des ParcoursCité ® d'AccèsCités qui détiennent les connaissances des lieux et des contraintes liées aux handicaps servent à construire un itinéraire entre deux emplacements.

7.Le composant de synthèse de la parole embarqué permet de consulter en local l'itinéraire à suivre.

8.Le composant de contrôle des déplacements qui vérifie continuellement si le porteur du téléphone suit l'itinéraire sélectionné en comparant la position instantanée avec la description vectorielle.


ACCESCITES FAIT PARTIE DU PROJET EUROPEEN ENEVA

http://www.enevaproject.eu/component/option,com_comprofiler/task,userProfile/user,163/lang,fr/

The concept of project AccèsCités has to allow a vocal guide real-time "step by step" of a person according to its profile of handicap, its place of departure and destination.

The using person the guide, avoids the obstacles which can oppose to his progress.

The main functions :

- to accompany "step by step" and real time the persons handicaped in their movements

- to assist and accompany the pedestrian sur his route, at his convenience

- to direct according to his requests for destination

- to advise on the resources of mobility (way pedestrians, public transport)

- to allow to leave the insulation and the dependence of one accompanying during displacement.

AccesCities is a prototype of personal assistant specialized in the accompaniment.

The service calculates the ideal trajectory and dictates the route to be followed to join the Quoted Course nearest.

The Courses Quoted ® are a set of routes adapted to the specific locomotion of the blind men and their capacities of mobility in autonomy.

They are used also the people for reduced mobility.

The Courses Quoted ® are equipped with means of Spatio Guidage avoiding by skirtings the obstacles of routes.

These same TIC means are useful for the localization of services, (stops/stations of public transport, administrations, recreational centres and trade, health care center…) as with the access to the destinations which mark out the Quoted Courses.

A such plan of pedestrian displacement the Courses Quoted ® are a set of ways returning in the logic of the label “adapted Tourism”.

They ensure the service road of the destinations of first need for the tourists and the residents.

Today AccésCités has to develop tools TIC associated with a software with movement treating with the scenarios with accompaniment with indoor displacements

- outdoor, of a person followed in real time for;

- To validate a method back from use concerning the accessibility of routes

- Improvement mobility in autonomy of the people during their displacements,

- To contribute by this method to improve the access to the various places accessible to all by characterizing the geolocalisation of installations useful for various the forms of access.

Besides this method we developed one limps with tools which allows us:

- To recover testimonies of the people who will validate the course “testimonies “audio, video, text the geolocalized whole” deposited in a SIG which has the role to be used as tools numerical for mediations between the parts concerned

- service with public and the actors of mobility

- We also produced a collaboratif and participative tool which will allow the governorships of the cities and transport to treat, manage and manage testimonies harvests on Courses

Quoted by:

- géo-localized video in real time

- géo-localized text messages in real time

- photographs géo-localized in real time

- géo-localized sms in real time

These actions are federated by the participation of a collective of experts (fragile and handicapped people + governorship) who work together with the recipients of displacement and urban mobility

- They have an Internet 2.0 animated on a geographical information system- SIG - dedicated for this purpose.

We wish to apply on a site controls this step in order to write the specifications of services of spatio guidance of mobility with destinations of public most vulnerable but also for the unit of the pedestrians who traverse the city.

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